,安装板二的下方设有支撑板，且支撑板的顶面开设有滑槽，支撑板与安装板二之间设有连接杆，连接杆的一端通过转动轴与安装板二转动连接，连接杆的另一端活动连接有滑块，且滑块的底面与滑槽滑动连接，两个腔体的内底面固定安装减震弹簧一。
zd6道岔托板安装装置 道岔安装装置四个螺纹杆分别螺纹安装在四个滑块的顶部，四个螺纹杆分别贯穿四个第二凹槽，四个圆形块分别固定安装在四个螺纹杆的顶端，四个圆形块的底部分别与两个横板的顶部相接触，转辙机固定安装在两个横板的顶部，转辙机连接杆滑动安装在转辙机内。
,同时支撑杆和减震弹簧二跟随被压缩，达到减震缓冲的作用，避免转辙机跟随轨道产生强烈震动，减少转辙机内部部件造成损伤的可能性，降低转辙机的维修频率。
zd6道岔托板安装装置 道岔安装装置请参照图，一种城轨电车转辙机安装装置，安装板一外壳和支撑架。
,竖板上设置有若干个圆孔并设置有用于与道岔钢轨连接的螺栓垫圈和第二螺母，与现有技术相比，本实用新型的有益如下本实用新型的固定装置用于将转辙机安装装置连接到道岔钢轨上，一端连接道岔钢轨，另一端连接转辙机安装装置的铁杆。
zd6道岔托板安装装置 道岔安装装置实现转辙机的表示功能，正确反映可动心轨所处位置，调节方便，调节，本实用新型的一种表示拉杆，调节螺套一侧的双挡环连接结构以及表示连接杆螺纹侧的紧固螺母弹垫结构，可以防止在完成调节之后调节螺套的松动和转动，起到双重冗余保护作用。
,调节螺栓通过与滑座侧壁发生的螺纹进给作用带动挤压圆块在功能槽内移动离开滑杆，此时，推动滑座，滑座依靠滑槽在滑杆上移动至转辙机主体的动作杆与道岔尖轨上的安装位置相对应，再反向旋转调节螺栓，调节螺栓带动挤压圆块再次挤压在滑杆侧壁，使滑座固定。