单开道岔安装装置 转辙机安装装置本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的俯视结构示意图图中部分的放大结构示意图本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的侧视剖视结构示意图本实用新型中安装板横板凹槽第二凹槽滑块螺纹杆和圆形块的装配图。
,拼装长角钢和第二拼装长角钢的组装都在现场进行，可的解决城市轨道交通隧道或桥梁上安装空间不足的问题，对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。
单开道岔安装装置 转辙机安装装置缓冲层受力发生弹性变形并储存弹性势能来削弱浮动板的震动，使得震动不易传导给支架和转辙机主体，便于对铁轨传导给装置的震动进行减震，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节。
,图中轨道底座轨枕安装板横板凹槽第二凹槽滑块螺纹杆圆形块转辙机转辙机连接杆轨道转辙轨道固定板凹形板矩形块条形块横杆形变保护杆，具体实施方式请结合参阅图图图和图，其中。
单开道岔安装装置 转辙机安装装置连接杆的另一端具有外螺纹并设置有两个轴套和一个螺母，连接板的底部位于两个轴套之间，通过螺母将两个轴套夹紧在连接板的底部两侧，从而将连接杆的另一端连接到连接板的底部，轴套可起到减少磨损固置承滑的作用。
,轨道底座上固定安装有多个轨枕，轨道底座和多个轨枕上设置有安装机构变轨机构和形变保护机构安装机构两个安装板两个横板四个凹槽四个第二凹槽四个滑块四个螺纹杆四个圆形块转辙机和转辙机连接杆，两个安装板固定安装在对应的两个轨枕上。
,且顶盖能够避免外界的灰尘飘散进壳体内部与驱动电机接触造成驱动电机线路连接不够稳定的弊端，减少工作人员清理维护驱动电机的次数，减轻工作人员的工作压力，其次滤网能够减少外界的灰尘与驱动电机接触的可能性，使得驱动电机工作过程中更加的稳定。